HSトラス

HSトラスは、現場打ちコンクリート橋の床版受け支保工材として開発されました。 ピンとボルトを併用した接合構造は、架設、解体がし易く、作業性と安全性に優れています。 軽量なので、支保工を解体する際の引き出し作業も容易です。

  • HSトラスは、スパン12m~24mまでの(50cmピッチ)、中空床版のPC橋梁やRC橋梁などを受ける支保工桁です。
  • 支保工の高さが高くなるにつれ(8m以上)、下から足場を組み上げる枠組み工法に比べ、経済的になります。
  • 最大部材長さは6mで、通常のトラックでの輸送が可能です。
大阪府/和泉中央駅前公園
大阪府/和泉中央駅前公園
静岡県/太田川ダム建設工事 関連吉川橋工事
静岡県/太田川ダム建設工事
関連吉川橋工事

プレガーダー橋

プレガーダー橋は、鈑桁タイプの組立て橋梁です。軽量で、強度・耐久性に優れた構造は、 古い橋の架け替えに伴う迂回路や工事用道路、あるいは災害復旧時の応急仮橋として、 これまでに多くの現場でご採用いただいています。

  • プレガーダー橋は桁重量が軽いため組立てが簡単、架設スピードを短縮することができます。
  • I型、IC型、IB型、II型の4種類の鈑桁を組合せ、A活荷重、B活荷重、特殊荷重に対応できます。
  • 橋長は14m~30mまで、幅員については2mピッチで適応が可能です。
工事用道路 北海道/JR石狩川 B改築中央工区P-4工事
工事用道路
北海道/JR石狩川
B改築中央工区P-4工事
災害復旧橋 岡山県/品田橋災害復旧緊急仮設
災害復旧橋
岡山県/品田橋災害復旧緊急仮設
歩道橋 愛知県/千歳橋
歩道橋
愛知県/千歳橋
迂回路 滋賀県/国道161号線
迂回路
滋賀県/国道161号線

プレガーダー橋新用途施工事例

その他、様々な用途にご使用いただいています。

徳島県/大鳴門橋路面防護工(作業足場として)
徳島県/大鳴門橋路面防護工
(作業足場として)
岡山県/宍栗真備線(旧橋解体用の支保工足場として)
岡山県/宍栗真備線
(旧橋解体用の支保工足場として)
和歌山県/高野口(工事用桟橋として)
和歌山県/高野口
(工事用桟橋として)
北海道/道道江部乙雨竜橋架替え工(リフトアップ仮橋として)
北海道/道道江部乙雨竜橋架替え工
(リフトアップ仮橋として)

KD橋

KD橋は、ドイツのクルップ社が開発したユニット橋を日本の規格に合わせ作り直したものです。 三角形のトラス部材の組合せにより、長いスパンにも対応できます。軽量、強度・耐久性に優れた 構造は、古い橋の架け替えに伴う迂回路や工事用道路、あるいは災害復旧時の応急仮橋として、 これまでに多くの現場でご採用いただいています。

  • ユニット部材を常時在庫しており、ご要望に応じ迅速に納入することができます。
  • 各ユニット部材は小型であり、普通トラックで運搬することができます。
  • E1型、E1V型、E2型、E3型、E3V型、Z3型、Z3V型の7種類の構造形式により、A活荷重、B活荷重、特殊荷重に対応できます。
  • 橋長は12m~60mまで、幅員は4m~8mまでの5種類(下路式)の適用が可能です。
工事用道路 島根県/江島大橋
工事用道路
島根県/江島大橋
歩道橋 長野県/梓川(河童橋)架替工事
歩道橋
長野県/梓川(河童橋)架替工事
ダム工事(RCD工法リフトアップ桟橋) 福島県/新宮川ダム
ダム工事
(RCD工法リフトアップ桟橋)
福島県/新宮川ダム
鉄道用工事桁 山形県/吉野川
鉄道用工事桁
山形県/吉野川
災害復旧橋 兵庫県/神戸大橋迂回路
災害復旧橋
兵庫県/神戸大橋迂回路

利用規約 | プライバシーポリシー | 本ウェブサイトについて
Copyright(C) 2012 ヒロセ株式会社 All right reserved.